Mađarska će do kraja godine vlasnicima osobnih automobila s dizelskim motorima snage do 110 kilovata isplaćivati po 5000 forinti mjesečno kako bi ublažila posljedice snažnog rasta cijena goriva. Naknada se odnosi na rujan, listopad, studeni i prosinac, što znači da će ukupna pomoć dosegnuti 20.000 forinti, odnosno oko 50 eura.
Mjeru je ovog tjedna izglasao parlament sa 123 glasa za, 32 protiv i devet suzdržanih. Vlada procjenjuje da će njome biti obuhvaćeno gotovo milijun vozila.
Većina vlasnika neće morati podnositi poseban zahtjev. Porezna i carinska uprava već raspolaže podacima koji se koriste za naplatu poreza na vozila pa će na temelju njih utvrđivati tko ima pravo na naknadu. Prve isplate očekuju se u listopadu.
Premijer Péter Magyar rekao je da mjera treba nadoknaditi približno razliku između ranije zaštićene cijene dizela i sadašnje tržišne cijene pri jednom prosječnom mjesečnom punjenju spremnika. Dodao je da će vlada time pružiti izravnu i učinkovitu pomoć vlasnicima gotovo milijun dizelskih vozila i njihovim obiteljima.
Rast cijena dizela i problemi s opskrbom
Vlada odluku obrazlaže posebno snažnim rastom cijena dizela. Početkom rujna prosječna cijena litre dizela u zemlji iznosila je oko 675 forinti, odnosno približno 1,9 eura. Unatoč poskupljenju, ta je cijena bila niža nego u Poljskoj, Češkoj i Slovačkoj.
Na globalnom tržištu dizela posljednjih mjeseci traje snažan pritisak na opskrbu. Na to su utjecali rat i poremećaji pomorskog prometa na Bliskom istoku, ograničenja ruskog izvoza te nedostatak rezervnih kapaciteta u rafinerijama. Dodatni problem za zemlju predstavlja smanjeni kapacitet MOL-ove rafinerije na Dunavu nakon požara iz listopada prošle godine.
Zaokret u odnosu na ranije mjere
Tijekom ovogodišnje energetske krize Mađarska je već intervenirala na tržištu goriva. U ožujku je tadašnja vlada ograničila maloprodajnu cijenu običnog benzina na 595 forinti po litri, odnosno oko 1,50 eura, a dizela na 615 forinti, odnosno oko 1,55 eura.
Nova vlada odlučila se za ciljanu novčanu pomoć umjesto ponovnog općeg ograničavanja cijena. Magyar tvrdi da bi širi cjenovni plafon mogao dovesti do problema s opskrbom.
Mjera je izazvala i kritike. Ekonomist Viktor Zsiday ocijenio je da se javnim novcem subvencioniraju vlasnici automobila, dok u financiranju sudjeluju i ljudi koji koriste javni prijevoz, bicikle ili automobile na benzin.
Vlada je dodatnu pomoć najavila i poljoprivrednicima, kojima bi do kraja godine trebao biti omogućen povrat cjelokupne trošarine na dizel korišten u poljoprivredi.
