Teretni željeznički promet između Irana i Afganistana povećao se za čak 17 puta od početka iranske godine do 24. veljače u odnosu na isto razdoblje prethodne godine, što ukazuje na značajan rast trgovinskih aktivnosti između dviju zemalja.
Ukupna količina tereta prevezenog željeznicom od 21. ožujka prošle do 24. veljače ove godine premašila je 650.000 tona, a pretpostavlja se da će do kraja iranske godine 20. ožujka 2026. ove brojke dosegnuti 750.000 tona.
Uloga novog graničnog prijelaza u razvoju željezničke logistike
Ovaj veliki porast prijevoza povezano je s otvaranjem novog željezničkog graničnog prijelaza Shamtigh, koji je omogućio lakšu i bržu razmjenu robe između Irana i Afganistana.
Najmanje 150.000 tona tereta predstavljale su tranzitne pošiljke koje prolaze kroz Iran u smjeru Afganistana, što dodatno potvrđuje važnost ove rute za regionalnu logistiku.
Željeznički sektor u iranskoj 1404. godini planira prevesti dva milijuna tona tereta preko prijelaza Shamtigh, što odražava ambiciozne ciljeve za budući rast prijevoza.
Otvaranje ove rute donijelo je novi izvozno-trgovinski kanal prema istoku, što se u prvih nekoliko mjeseci već osjetilo kroz porast tereta sa 70.000 na više od 100.000 tona mjesečno.
Utjecaj željezničkog prijevoza na cijene i troškove
Transportirana roba uključuje keramiku iz Yazda, proizvode od čelika te naftne derivate iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, Kuvajta i Rusije, što ilustrira raznovrsnost trgovačkih dobara.
Prijevoz željeznicom značajno je smanjio troškove dostave, čime je povećana učinkovitost i konkurentnost prijevozne mreže prema Afganistanu.
Cijene naftnih derivata u Afganistanu pale su s oko 1.400 dolara na 935 dolara po toni nakon prelaska na željeznički transport, demonstrirajući pozitivan ekonomski učinak novog logističkog koridora na tržište energenata.
