Letovi prema trima prometnim zračnim lukama na sjeveroistoku Sjedinjenih Američkih Država privremeno su obustavljeni nakon kvara na radijskoj opremi, a incident se dogodio istoga dana kada je objavljeno izvješće koje upozorava na ozbiljne sigurnosne slabosti u sustavima za navođenje zrakoplova.
Savezna uprava za zrakoplovstvo u ponedjeljak je oko 10 sati zaustavila promet u zračnim lukama Newark Liberty, Philadelphia i Teterboro. Iz agencije su naveli da su u radarskoj kontroli u Philadelphiji do ranog poslijepodneva bile u kvaru određene radijske frekvencije. U Newarku su pritom zabilježena kašnjenja u dolascima i odlascima, dok FAA još nije objavila što je točno uzrokovalo problem.
Izvješće upozorava na propuste u zaštiti komunikacije
Istoga dana objavljeno je izvješće Ureda za reviziju američke vlade, u kojem se navodi da FAA još nije dovršila procjenu rizika ni ažurirala sigurnosne protokole za prijetnje poput lažiranja signala, ometanja i drugih napada. U izvješću stoji i da agencija nema sustav za otkrivanje takvih prijetnji u stvarnom vremenu, pa se incidenti mogu istraživati tek naknadno, nakon prijave.
Istražitelji upozoravaju da bi hakeri mogli slati lažne poruke zrakoplovima, primjerice o nepostojećim opozivima dozvola za let, što bi moglo izazvati kašnjenja, poremetiti promet i ugroziti sigurnost. Navodi se i da su dva sustava za slanje tekstualnih poruka zrakoplovima zastarjela prema modernim standardima kibernetičke sigurnosti te da nemaju osnovnu zaštitu poput enkripcije.
Devet preporuka i poziv na hitnu reakciju
Ron Wyden, senator iz Oregona koji se godinama bavi pitanjima privatnosti i kibernetičke sigurnosti, ocijenio je da to što FAA od zrakoplovne industrije ne zahtijeva korištenje sigurne komunikacije predstavlja veliku prijetnju nacionalnoj sigurnosti, gospodarstvu i sigurnosti putnika. Poručio je da FAA mora što prije uvesti nove standarde za zaštitu komunikacije u zračnom prometu.
GAO je izdao devet preporuka, među kojima su formalna procjena rizika za većinu analiziranih sustava, stalni nadzor nad ometanjem i lažiranjem signala te službene smjernice o razmjeni informacija. Ministarstvo prometa prihvatilo je sve preporuke u ime FAA. U izvješću se navodi i da FAA dnevno upravlja s više od 44.000 letova i približno tri milijuna putnika.
Jučerašnji incident nije prvi takav problem u okolici Newarka. U travnju 2025. zbog kvara su se ekrani kontrolora leta ugasili na 60 do 90 sekundi i izgubljen je kontakt sa zrakoplovima, nakon čega je FAA morala zaustaviti sve polaske. GAO u izvješću podsjeća i na slučajeve ometanja signala izvan SAD-a: Estonija i Finska optužile su Rusiju za ometanje satelitske navigacije u njihovu zračnom prostoru, dok Moskva te optužbe odbacuje.
