Napisao: Damir Gavran
Profesionalno ugrađen punjač za električna vozila u stambenoj zgradi može povećati tržišnu vrijednost stana za 5 do 10 posto, pokazuju iskustva s tržišta Njemačke. Dok se u mnogim zgradama u Hrvatskoj o punjačima još uvijek govori kao o trošku i problemu, podaci iz razvijenijih sustava upućuju na to da će upravo spremnost zgrade za elektromobilnost postati jedan od ključnih kriterija pri kupnji i prodaji stanova.
Stanovi s pripremljenom ili ugrađenom infrastrukturom za punjenje električnih vozila postižu više cijene, brže se prodaju i vlasnicima donose veću ekonomsku sigurnost u odnosu na rast cijena energenata. Investitori i vlasnici postojećih stanova time dobivaju jasnu poruku: ulaganje u punjač nije samo tehnološka nadogradnja, nego i sredstvo očuvanja i rasta vrijednosti imovine.
Njemački model: zakon, infrastruktura i rast cijena stanova
U Njemačkoj je 2020. stupio na snagu zakon WEMoG, koji je pojednostavio ugradnju punjača u stambenim zgradama i vlasnicima stanova dao jasna prava na modernizaciju zajedničkih garaža. Prema tamošnjim analizama tržišta, stanovi koji su „EV-ready” – odnosno imaju pripremljenu ili izvedenu infrastrukturu za punjenje – postižu i do 10 posto više cijene pri prodaji.
Istodobno, prisutnost punjača povećava vrijednost samog parkirnog mjesta u rasponu od 5.000 do 10.000 eura. Nekretnine bez takve infrastrukture, prema istraživanjima navedenima u objavi, prodaju se i do 20 posto sporije. Kupci sve manje žele preuzimati birokratsko-tehnički problem naknadne ugradnje, a sve više traže gotovo rješenje koje je već usklađeno sa zakonima, tehničkim normama i energetskim potrebama kućanstva.
Autor navodi i osobno iskustvo iz vlastite zgrade u Njemačkoj, gdje je infrastruktura ugrađena prije dvije godine. U praksi se električno vozilo – u ovom slučaju Ford Capri – puni po cijeni od oko 14 centi po kWh (neto), što vožnju čini višestruko jeftinijom u odnosu na benzinski automobil iste snage.
Hrvatske zgrade između zakonske obveze i tržišne realnosti
U Hrvatskoj Zakon o gradnji već predviđa pripremu infrastrukture za punjenje električnih vozila u novogradnji, što je usklađeno s europskim direktivama. Međutim, stvarni potencijal i izazov nalaze se u postojećem stambenom fondu, gdje velik broj zgrada nema ni osnovnu tehničku pripremu za sustavno uvođenje punjača.
Prema stajalištu iznesenom u objavi, za vlasnika stana u gradovima poput Zagreba ili Zadra ugradnja punjača u zajedničku garažu ili na predviđeno parkirno mjesto postaje najbolja zaštita od buduće devalvacije nekretnine. Procjenjuje se da će stan bez mogućnosti praktičnog punjenja električnog vozila između 2035. i 2040. godine biti na tržištu u položaju sličnom današnjem stanu bez internetske veze – formalno prodajiv, ali teško konkurentan.
Stručna ugradnja ističe se kao ključna. Spominje se Load Management – sustav upravljanja opterećenjem kako bi se spriječilo preopterećenje mreže zgrade – te certificirana protupožarna zaštita na razini standarda F90, koja može utjecati i na visinu premija osiguranja. Time punjač prestaje biti improvizacija i postaje integrirani dio elektroinstalacija zgrade.
Ekonomsku računicu dodatno ilustriraju troškovi vožnje. Električni automobil s prosječnom potrošnjom od 16 kWh na 100 kilometara, pri cijeni struje kakvu navodi autor, troši oko 2,5 eura na 100 kilometara. Benzinski automobil iste snage, uz potrošnju od oko 8 litara na 100 kilometara i aktualne cijene goriva između 2,1 i 2,3 eura po litri, za istu udaljenost troši oko 17,5 eura. Razlika od sedam do osam puta u korist električnog pogona pokazuje da stan s vlastitim punjačem ne donosi samo višu cijenu pri prodaji, već i trajnu uštedu u svakodnevnom životu vlasnika.
Zaključak koji se nameće iz iskustva Njemačke i prvih signala s europskog tržišta jest da će vrijednost stambenih nekretnina ubuduće sve više ovisiti o tome koliko su spremne za električnu mobilnost. Za vlasnike stanova u Hrvatskoj to znači da pravovremena odluka o ugradnji punjača može biti razlika između stana koji gubi na vrijednosti i stana koji ostaje tražen na tržištu.
