Kineski proizvođač električnih vozila BYD, trenutačno najveći na svijetu, uvjeren je da može zadržati vodeću poziciju iako je u praksi isključen s tržišta Sjedinjenih Američkih Država. Izvršna potpredsjednica tvrtke Stella Li izjavila je na autosalonu u Pekingu da će BYD ostati na vrhu i bez američkih kupaca.
Vlada SAD-a ograničila je uvoz kineskih automobila pozivajući se na sigurnosne razloge i zaštitu domaće autoindustrije, koja smatra da su kineski proizvođači profitirali od dugogodišnje državne potpore sektoru električnih vozila. Očekuje se da će ta tema biti istaknuta idućeg mjeseca, kada će se u Pekingu sastati kineski čelnik Xi Jinping i predsjednik Donald Trump.
Širenje na druga tržišta i pritisak konkurencije
Unatoč američkim ograničenjima, BYD se ubrzano širi na druga tržišta te cilja prodati najmanje 1,5 milijuna vozila u inozemstvu ove godine, oko pola milijuna više nego lani. Tvrtka je prošle godine preuzela titulu najvećeg proizvođača električnih vozila od Tesle, ali joj se dobit smanjuje zbog snažne konkurencije i cjenovnog rata na domaćem tržištu u Kini.
Potražnja za električnim vozilima u Kini usporava nakon smanjenja državnih poticaja, dok se brojni proizvođači natječu u snižavanju cijena i uvođenju novih modela. Prema industrijskim podacima, BYD drži gotovo 20 % kineskog tržišta električnih i hibridnih vozila, ali je početkom godine izgubio poziciju najvećeg proizvođača automobila ukupno, jer ga je po prodaji u prvom tromjesečju prestigao Geely.
Globalna strategija i koristi od rasta cijena goriva
Li naglašava da je cilj BYD-a globalno tržište, a ne samo Kina. Tvrtka razvija mrežu punionica, baterije koje se pune brže od klasičnog točenja goriva te prilagođava dizajn vozila pojedinim državama kako bi postala što više lokalni brend. Kao primjer navodi pozitivan odaziv europskih distributera na luksuzni model Denza Z9 GT.
Rast cijena goriva, potaknut aktualnom naftnom krizom, dodatno povećava zanimanje za električna vozila. Li kaže da je to „poziv na buđenje” za kupce koji se dosad nisu zanimali za električna vozila te ističe da BYD već bilježi snažan rast potražnje na tržištima poput Australije i Indonezije. Ipak, tvrtka zasad nema konkretan plan ulaska na američko tržište, unatoč nadama da bi politički dijalog mogao otvoriti nove poslovne mogućnosti.
