Jaecoo 7 SHS Plug‑in novi je kineski SUV srednje klase koji otvoreno cilja na tržišni prostor modela kao što su Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson ili čak premium ponuda poput Audija Q3 i BMW‑a X1. Za početnih 36.900 eura nudi priključni hibrid s kombiniranih 347 KS, električni doseg do oko 80 km i ukupni doseg do 800 km. Robustan izgled, hrpa opreme i priključni hibridni pogon s električnim dometom od 90 kilometara, s ukupnim i do 800 km, a sve za umjerenu cijenu od 36.900 eura.
aecoo 7 još je jedan dokaz koliko se brzo mijenja karta automobilskog svijeta. Dok se europske marke muče s regulativom i rastućim cijenama, kineski Chery – već dva desetljeća najveći izvoznik automobila iz Kine – na Stari kontinent šalje brend za brendom. I ne cilja na prosjek, nego ravno u ono što je do jučer bio europski premium.
Bolji brat Omode
Jaecoo je zamišljen kao „bolji” brat Omode, s ambicijom da se približi modelima poput Audija Q3, BMW-a X1 ili MINI-ja Countrymana, VW Tiguanu… Na papiru brojke djeluju impresivno: Chery je 2024. prodao više od 2,6 milijuna automobila – više nego cijela BMW Grupa. No brojke prodaje i stvarni prestiž još uvijek nisu ista stvar.
Dimenzijama je blizak modelima poput Hyundaija Tucsona ili VW Tiguana, ali nudi prostor tek za pet putnika, unatoč nazivu 7. S prepoznatljivom maskom i plavom Amazonite bojom, vizualno se lako izdvaja iz mase, što potvrđuju i brojne znatiželjne reakcije prolaznika.
Jaecoo 7 SHS Plug-in novi je kineski SUV srednje klase koji snažno ulazi na europsko tržište: kombinira 1,5-litreni benzinski motor i dva elektromotora ukupne snage 347 KS, nudi do 80 km električnog dosega i ukupni doseg do 800 km, a cijena počinje oko 36.900 eura. Riječ je o plug-in hibridu iz grupe Chery, najvećeg kineskog izvoznika automobila, namijenjenog upravo europskim kupcima.
Robustan dizajn i kvantni skok u kvaliteti
Robustan izgled, prepoznatljiva maska i upadljiva plava boja Amazonite čine da se Jaecoo 7 jasno izdvaja u prometu. Iako naziv sugerira sedam mjesta, riječ je o klasičnom petosjedu, dimenzijama bliskom Tiguanu ili Tucsonu. Unutrašnjost djeluje ozbiljno sastavljeno: umjetna koža, ventilirana i grijana prednja sjedala, grijana stražnja klupa i bogat paket serijske opreme stavljaju ga rame uz rame s etabliranim europskim markama.
Godinama su se kineski automobili doživljavali kao jeftine kopije, no ovaj model pokazuje da se karta automobilskog svijeta promijenila. Chery, vlasnik brenda Jaecoo i najveći kineski izvoznik automobila, danas prodaje više vozila od cijele BMW Grupe, a ovaj SUV jasno poručuje da Zapad više nema monopol na kvalitetu.
Digitalizacija do kraja, ergonomija u drugom planu
Kabina je gotovo u potpunosti podređena digitalizaciji: dominira 14,8‑inčni okomiti zaslon i digitalni instrumenti, klasičnih tipki gotovo da i nema. Nema ni tipke za start/stop – ključ ostaje u džepu, automobil se sam pali, gasi i zaključava, kvake se elektronički uvlače, a retrovizori se podešavaju putem ekrana i tipki na volanu.
Takav pristup nekima će biti privlačan, ali traži privikavanje. Jednostavne radnje sada vode kroz izbornike, što može frustrirati manje vješte vozače i odvlačiti pozornost s ceste. Prtljažnik od 412 litara, zbog baterije, tek je u prosjeku klase, a razočarava i izostanak pogona na sve kotače, iako ni konkurencija u PHEV‑segmentu tu nije mnogo velikodušnija.
Unatoč tim zamjerkama, Jaecoo 7 SHS Plug‑in kombinacijom cijene, snage, dosega i opreme stvara ozbiljan pritisak na posrnulu europsku autoindustriju, koja se godinama guši u regulacijama i rastućim cijenama. Ovo je model koji će mnoge kupce natjerati da hladno preispitaju stare navike pri odabiru marke.
Nema pa nema 4 x 4 pogon – razočaravajuće
Razočaravajuće je što ga ne možete dobiti s pogonom na sva četiri kotača – ali to nije neuobičajeno u segmentu. I drugi (uglavnom VW Group) PHEV konkurenti u ovoj klasi nude veće baterije i stoga dulji domet električnih vozila. Ali također vam naplaćuju puno više novca za tu privilegiju.
Što ovaj Jaecoo 7 SHS stavlja u prilično dobru poziciju. Ima dobru cijenu, vrlo dobro je opremljen, prepoznatljivog je izgleda i ima pametan sustav regeneracije kočenja koji održava kretanje električnog vozila u gradu čak i kada vam je baterija prazna. Ako kupujete u ovom segmentu, svakako ga morate uzeti u obzir.
