MOL tvrdi da Janaf naplaćuje tri puta više za transport nafte u regiji i nema ugovor

Mađarska naftna kompanija MOL reagirala je na brojne tvrdnje o cijenama koje naplaćuje hrvatski operater naftovoda Janaf, ističući kako žele da činjenice same razjasne situaciju.

Usporedba cijena u regiji

Janaf trenutno zaračunava tranzitnu naknadu koja je više od tri puta viša od one koju naplaćuje operator naftovoda TAL, koji povezuje luku Trst s Bečom, dok su cijene Janafa također i jedan i pol puta veće od ukrajinskih, unatoč ratu u Ukrajini.

MOL naglašava da ratni uvjeti u Ukrajini stvaraju izazove za energetsku infrastrukturu, dok takvih okolnosti nije bilo u slučaju Janafa, što bi trebalo utjecati na visinu naknada.

Dodatni troškovi i povećanja cijena

Sirova nafta u Ukrajini se prevozi kopnenim putem izravno od proizvođača bez dodatnih troškova, dok je nafta za luku Omišalj prevožena morem iz zemalja poput Libije, Saudijske Arabije, Kazahstana i Norveške, što generira dodatne troškove od 20 do 25 američkih dolara po toni.

Uz to, Janaf je 2022. godine, nakon početka rata u Ukrajini, povećao naknade za prijevoz sirove nafte za više od 70 posto, dok su drugi pružatelji usluga zadržali relativno stabilne cijene.

Cijene transporta i usporedba naknada

Prema podacima MOL-a, naknada za prijevoz na 100 kilometara po toni na području Hrvatske do mađarske granice iznosi 5,3 USD kod Janafa, što je višestruko više u odnosu na naknade na drugim naftovodima u regiji, kao što su TAL/AWP s 1,4 USD i ukrajinski dio s 3,4 USD.

Druge naknade, poput onih za ruski Transneft, mađarski dio pod upravom MOL-a ili naftovod BTC, također su znatno niže u usporedbi s Janafovim cijenama, što podcrtava tvrdnje o njihovoj neprimjerenosti.

Nepostojanje ugovora i pravni nesporazumi

MOL ističe da nema potpisanog ugovora s Janafom, što dovodi do pravno nereguliranog statusa trenutnih isporuka, unatoč nastavku pokušaja postizanja sporazuma.

Tvrtka optužuje Janaf za zloupotrebu položaja jer ne nudi usluge prijevoza po industrijskim cijenama niti uračunava dodatne troškove pomorskog prijevoza, a sporno je i pitanje nadležnosti u slučaju eventualnih pravnih sporova.

MOL se protivi promjeni sporazuma koja bi rješavanje sporova prebacila na hrvatsko pravo i sudove u Zagrebu, jer je dosadašnja praksa obuhvaćala austrijsko pravo i arbitražni sud u Beču.

Broj komentara (4)

Street Squirrel prije 4 sata

Pa to je pravi bezobrazluk, oderu čovjeka do gole kože kad im se prohtije!

0 0 Odgovori
BoomerBox prije 3 sata
Broncani

Pa zar vama u Janaf-u nije neugodno guliti ljude po tri puta više od drugih, dok se drugi trude zadržati cijene poštenima?

0 0 Odgovori
Wrangler Jim prije 1 sat
Srebrni

Pa ne možeš očekivati da će Hrvatska napredovati dok se davi vlastite partnere ovakvim lihvarskim cijenama i birokratskim glupostima.

0 0 Odgovori
Flotsams54 prije 3 minute
Zlatni

Ovo što Janaf radi s naknadama je čista pljačka, pa nije ni čudo što nam je gospodarstvo stalno na rubu.

0 0 Odgovori
Komentiraj