Kada je Porsche 2021. ušao u brak s Rimac Grupom oko brenda Bugatti, mnogi su mislili da je to vrhunac priče o malom hrvatskom geniju koji osvaja autoindustriju. Tri godine kasnije – Nijemci izlaze, a u igru ulaze fondovi iz New Yorka. Bugatti ostaje u Svetoj Nedelji, ali s vrlo jasnim pečatom Wall Streeta.
Od Stuttgarta do New Yorka
Porsche prodaje svojih 45 posto udjela u Bugatti Rimcu i 20,6 posto udjela u Rimac Grupi konzorciju koji predvodi HOF Capital, investicijska kuća koja ulaže u SpaceX, OpenAI i Anthropic. Glavni financijski igrač je BlueFive Capital, a tu je i niz institucionalnih ulagača iz SAD-a i Europe. Iznosi su, naravno, tajni – klasična praksa kada velike brojke i veliki apetiti ulaze u malu zemlju.
Nakon regulatornih odobrenja, koja se očekuju do kraja 2026., Rimac Grupa preuzet će potpunu kontrolu nad Bugatti Rimcom, a time i nad stopostotnim vlasnikom Bugatti Automobilesa u Francuskoj. Istodobno, HOF Capital postat će najveći dioničar uz Matu Rimca. Drugim riječima – Bugatti se osmišljava u Svetoj Nedelji, ali bez američkog kapitala cijela priča vjerojatno uopće ne bi bila moguća.
Rimac kao vizionar, fondovi kao stvarni kraljevi
Službene izjave su očekivano glatke. Šef Porschea Michael Leiters govori o „fokusu na core business“, Mate Rimac zahvaljuje na podršci i slavi „strukturu koja omogućuje još brži rast“. Investitori iz HOF Capitala i BlueFivea poetski govore o nasljeđu Ettorea Bugattija i „majstorskoj tradiciji“.
Iza te retorike stoji, međutim, vrlo jasna slika: Rimac je postao globalni igrač tako što je svoju viziju vezao uz velike sustave – prvo uz Volkswagenov, sada uz fondove koji žive od skaliranja vrijednosti i izlaza iz investicija. Njegova je snaga tehnologija i sposobnost da iz Svete Nedelje proizvodi nešto što ni mnogo veće države ne uspijevaju. Njegova je slabost to što bez tuđeg novca ta priča nema dosega.
Dodatna ironija je očita: dok mu projekt robotaksija zapinje, dok se rokovi pomiču i realnost gradova ne prilagođava lako futurističkim vizijama, Rimac nastavlja pobjeđivati u onome što najbolje zna – akvizicijama, strukturiranju vlasništva i privlačenju kapitala. Robotaksiji možda još nemaju grad, ali Bugatti ima adresu: Sveta Nedelja.
Za Hrvatsku je ovo dvostruka poruka. S jedne strane, zemlja koja jedva sastavlja industrijsku politiku dobila je tvrtku koja vodi Bugatti i isporučuje ključne komponente Porscheu i drugim markama Volkswagen grupe. S druge strane, sve ključne odluke ovise o interesima fondova iz New Yorka i europskih financijskih centara, a ne o hrvatskoj politici i institucijama.
Rimac je ponovno pokazao da zna okupiti kapital i preuzeti brendove koji su donedavno bili nedodirljivi. Pitanje je samo koliko će dugo globalni novac dopuštati da Bugatti ostane simbol Svete Nedelje, a ne samo još jedan redak u Excel tablici nekog fonda.
