Poljak srušio Guinnessov rekord Hrvata. S jednim punjenjem prevalio 2831 km, ili čak 285,2 km više od Šebaljevog partnera Marka Tomca i Ivana Cvetkovića
Dizelašom na kapaljku kroz 6 EU država! Hrvati su 2011. trošili 3,0871 na l/100 km, a Poljak svega 2,6 litre i to sa istim VW TDI agregatom, ali nešto jačim!
Poljski relijaš Miko Marczyk pošteno se narugao električnim autima koji s jednim punjenjem u prosjeku prevaljuju i 10 puta manje kilometara.
Dizelski Škoda Superb s nevjerojatnim postignućem – nijedan hibrid, a kamoli električni auto, ne mogu ga nadmašiti.
Guinnessov rekord koji su 2011. postavili hrvatski automobilisti srušen je nakon punih 14 godina. Poljski relijaš Miko Marczyk u serijskoj Škodi Superb 2.0 TDI prešao je nevjerojatnih 2831 kilometar s jednim punjenjem spremnika, prestigavši hrvatski rezultat za 285,2 kilometra.
Podsjetimo, hrvatski dvojac Marko Tomac i Ivan Cvetković 2011. je u Volkswagenu Passatu 1.6 TDI službeno prešao 2545,80 km (GPS 2559 km) uz prosječnu potrošnju 3,0871 l/100 km, čime je srušen rekord britanskog novinara Gavina Conwaya. Taj je pothvat ušao u Guinnessovu knjigu rekorda i ostao nedostižan sve do sada.
Škoda Superb kroz šest država uz 2,6 l/100 km
Miko Marczyk krenuo je iz poljskog grada Łódźa, a ruta ga je vodila kroz Njemačku, Francusku, Nizozemsku i Belgiju, prije povratka u Poljsku. Njegov Superb imao je standardni 2,0-litreni TDI sa 110 kW (148 KS) i 360 Nm, bez posebnih preinaka, osim guma s niskim otporom kotrljanja i ovjesa sniženog za 15 mm.
Spremnik od 66 litara napunjen je do vrha, a vožnja je odrađena u Eco modu, uz prosječnu brzinu oko 80 km/h. Rezultat – potrošnja svega 2,61 l/100 km, gotovo upola manje od službeno deklariranih 4,8 l/100 km. Na dijelovima rute u Francuskoj, uz povoljan vjetar, spuštao se i na 2,2 l/100 km. U vozilu za pratnju bila je ekipa koja je unaprijed nadzirala promet kako bi Marczyk izbjegao nepotrebna kočenja i ubrzavanja.
Dizelski rekord u eri električnih auta – kraj ili prkos?
Posebnu težinu rekordu daje činjenica da dizelski motori u Europi doživljavaju pad. Prema podacima ACEA-e, udio dizela u novim automobilima pao je na 8,3 posto, nakon što je nekoć držao više od polovice tržišta. Nakon skandala “dieselgate” proizvođači, uključujući Volkswagen grupu, okreću se električnim i hibridnim pogonima, dok dizel polako nestaje iz ponude manjih modela.
Ipak, ovaj podvig pokazuje da dizel još uvijek može ponuditi iznimnu učinkovitost i autonomiju kakvoj električni automobili tek teže. Sam Marczyk najavljuje novi pokušaj – cilj mu je probiti granicu od 3000 kilometara bez dolijevanja goriva, uz bolje vremenske uvjete i kvalitetnije gorivo.
Hrvatska, unatoč gubitku automobilskog rekorda, ostaje duboko upisana u Guinnessovu knjigu – od predstave “Stilske vježbe” u Zagrebu i najveće kravate oko Pule do ekstremnih sportskih i kulinarskih pothvata diljem zemlje.
