F1 vozači utrkuju se u automobilima iz raznih desetljeća. Tko je najbrži: klasik ili moderna zvijer? Pratite uzbudljivi head-to-head test.
Što se dogodi kada F1 vozačima date ključeve najlegendarnijih automobila iz zadnjih stotinu godina? Rezultat je spektakularan dvoboj brzine, stila i malo dobrog starog natjecanja. Upravo to smo gledali na stazi, gdje su vozači odabrali i vozili aute iz različitih desetljeća, mjerili ubrzanje, sposobnost prolaska kroz zavoje i – na kraju – tko je najbrži na krugu.
Izbor iz snova: od oldtimera do modernih legendi
Vozači su na početku imali težak zadatak: izabrati aute iz različitih era i pripremiti ih za nekoliko izazova. U ponudi su bili Ford Fiesta WRC (legendarni rally auto iz 2017.), legendarni Boss 302 Mustang iz 1970., brutalan GT40 iz 1966., ali i moderni trkaći strojevi poput Australian V8 Supercar i potpuno novi Mustang GT3 iz 2025. Već na prvi pogled moglo se naslutiti: ovaj obračun neće biti lagan ni za koga.
Ubrzanje: klasik protiv moderne tehnologije
Prvi izazov bio je test ubrzanja – legendarni drag race. Max je za taj izazov izabrao Ford Fiesta WRC, automobil koji je dominirao Svjetskim prvenstvom u reliju 2017. godine. Sa snagom i pogonom na sva četiri kotača, njegova prednost je bila očita. No, Arvid nije ostao dužan – izabrao je Boss 302 Mustang, američki klasik poznat po svom 302 kubičnom V8 motoru i impresivnih 290 konjskih snaga.
Rezultat? Unatoč godinama, Mustang je pokazao da ima što za ponuditi. Arvidova vožnja u 50 godina starom Mustangu donijela mu je vrijeme od 6,47 sekundi, osjetno brže od Maxove Fiestine vožnje na istoj stazi. Automobilska povijest iz prve ruke!
Kroz zavoje: tko ima više hrabrosti i gripa?
Druga velika proba bilo je svladavanje zavoja na stazi, gdje su vozači morali pokazati spretnost i osjećaj za auto. I dok su noviji automobili imali prednost u tehnologiji ovjesa i gumama, klasici su iznenadili svojom direktnošću i karakterom. Max je ponovno pokazao iskustvo, ali Arvid je hrabro držao korak, zaostajući samo četiri sekunde u mnogo starijem GT40. Očito je – nije sve u konjima, nešto je i u vozaču.
Finalni dvoboj: sve ili ništa na jednom krugu
Pred sam kraj natjecanja situacija je bila neizvjesna. Max je kao vodeći birao prvi, odlučio se za Australian V8 Supercar – pravu australsku zvijer s 600 KS, poznatu po moćnom zvuku i eksplozivnom ubrzanju. Arvid nije imao puno izbora, ali je uzeo novi Mustang GT3 iz 2025. sa 550 KS, spreman pokazati ima li moderna tehnologija prednost pred sirovom snagom starije škole.
Pravila su bila jasna – dva kruga, tko postavi brže vrijeme, odnosi pobjedu. Posebno iznenađenje bio je i gost iznenađenja koji je dodatno podigao atmosferu, dajući vozačima dodatni motiv za dokazivanje (i malo treme više pred start).
Zaključak: automobilska povijest na gasu do daske
Ova utrka bila je pravi podsjetnik koliko se automobili, ali i vozači, mijenjaju kroz desetljeća – no nešto ostaje isto: brzina i strast prema vožnji. Bez obzira volite li klasike ili moderne trkaće mašine, najvažnije je isto – osmijeh na licu kad okrenete ključ i pritisnete gas do kraja.
