Prvi put na hrvatskom tržištu BYD Seal DM-i – snažan plug-in hibrid iz Kine. Saznajte kako konkurira poznatim europskim SUV-ovima i što nudi.
Kineski automobili bilježe pravu ofenzivu i na europskom tržištu, a BYD Seal DM-i jedan je od modela koji mijenja percepciju o tome što “kinesko” znači na četiri kotača. Premijera ovog modela dogodila se u Sloveniji, gdje smo prvi put imali priliku sjesti za volan “kineskog ubojice Tesle”.
Luksuzan SUV s ozbiljnim ambicijama
BYD je četvrta svjetska automobilska kompanija po snazi i veličini, a naziv dolazi od slogana “Build Your Dreams”. Upravo to sugerira i ovaj automobil koji se cijenom smjestio u rang s najprodavanijim europskim SUV modelima kao što su Hyundai Tucson i Kia Sportage, no po performansama se uspoređuje i s modelima poput Porsche Macana, BMW-a i Mercedesa.
Cijena snažnije, plug-in hibrid verzije sa 319 KS iznosi 47.500 EUR. Postoji i osnovna varijanta snage 215 konjskih snaga, koja se na stranim tržištima prodaje za 37.000-39.000 EUR, no za sada nije dostupna u Hrvatskoj.
Tehničke značajke i performanse
- Plug-in hibridni pogonski sklop dolazi u tri varijante snage.
- Snažniji model ima ukupno 315-317 KS, uz dva električna motora, prednji i stražnji.
- Klasični 1.5-litreni četverocilindrični benzinski motor proizvodi 90-95 KS, a ostatak snage osiguravaju električni motori.
- Impresivni okretni moment od 550 Nm – vrijednost kakva se obično viđa na kamionima.
- Ubrzanje do 100 km/h u 5,9 sekundi za snažnije izvedbe.
- Pogon na sva četiri kotača i autonomija u električnom načinu rada do 100 km.
Slabija varijanta (215 KS) ima i dalje respektabilnih 300 Nm te ubrzanje do stotke za oko 9 sekundi.
Dizajn, udobnost i tehnologija
Interijer BYD Seal DM-i definitivno pripada premium klasi. Središnju konzolu dominira veliki 15,6-inčni ekran koji se može rotirati iz horizontalnog u vertikalni položaj, što omogućuje jednostavnije upravljanje raznim funkcijama. Tu je i poseban vozački digitalni display, a multimedija ima podršku za Android Auto, Apple CarPlay te brzu povezanost s pametnim telefonima.
Panoramski krov otvara se i zatvara u dvije geste, dok je upravljanje svim kontrolama intuitivno i brzo. Vožnja je tiha, komforna i nudi osjećaj sigurnosti neovisno o destinaciji – bilo da se radi o golf terenu ili gradskoj aveniji.
Praktičnost i mane
Iako BYD Seal DM-i oduševljava snagom i opremom, ima i jedno ograničenje – prtljažnik. S kapacitetom od samo 425 litara, u rangu je kompaktnih modela poput Golfa ili Focusa, što je neočekivano za auto dužine 4,77 metara. Ova žrtva izvedena je zbog smještaja baterije i pogona na sva četiri kotača.
Globalna tehnologija i završni dojam
Iako nosi kinesku značku, BYD Seal DM-i koristi brojne renomirane globalne komponente: zvučni sustav potpisuje Infinity by Harman, gume su Continental, dok je baterija europska Varta. Kombinacija je to tehnologija sa svih strana svijeta, što ovaj automobil čini doista globalnim igračem.
Zaključak
BYD Seal DM-i nije samo još jedan kineski SUV – riječ je o ozbiljnom konkurentu etabliranim europskim brendovima. S bogatom opremom, revolucionarnom tehnologijom i snažnim hibridnim pogonom, BYD pokazuje da kineski proizvođači više nisu „jeftine kopije“, nego inovatori koji ruše granice. Hoće li uspjeti i na hrvatskom tržištu? Vrijeme će pokazati, ali jedno je sigurno: stigla je nova era automobila.
