Lynk & co 08 EMP osvaja neobičnim izgledom, kvalitetnom unutrašnjošću i moćnim PHEV pogonom. Saznajte što ovaj kineski SUV čini posebnim.
Iskreno, lynk & co 08 EMP kreće jasno stazama automobila koji se ne uklapaju u prosjek. Dok mnogi proizvođači još uvijek balansiraju između trendova i tradicije, Lynk & Co uzima najbolje od oba svijeta — stari PHEV pristup podiže na novu, hipsterski dotjeranu razinu. Automobil koji nije nužno retro, ali uspijeva biti šik i inovativan. Zapravo, među svim novim kineskim SUV-ovima, ovaj se izdvaja svojim neobičnim pristupom i techno-origami estetikom.
Prvi dojam i cijene
Model dolazi u više izvedbi, ali srž ponude je jasna. Osnovni stražnji pogon (single motor) košta nešto ispod 29.000 dolara, dok super-dugoprugaška verzija ide do 32.500 dolara. Na testu je bio najskuplji, pogon na sve kotače “halo” model, čija cijena dostiže 35.500 dolara. Za automobile ove klase i s ovakvom opremom, to su očekivane brojke, posebno u kontekstu rasta kineske automobilske industrije.
Dizajn: techno-origami zabava
Prvo što upada u oko kod Lynk & Co 08 su energične i dinamizirane linije. Prednji kraj, evolucija ranijih modela (za koje je internet znao biti okrutan i nazivati ih “žabastim”), sada odiše techno-origami šarmom s odvažnim LED dnevnim svjetlima koja upadljivo obuhvaćaju rubove. 21-inčni aero naplatci podsjećaju na NIO design, a detalji poput integriranog stražnjeg spojlera i lažnog difuzora jasno su namijenjeni da ostave dojam “utrkača”. U cjelini, dizajn često polarizira, ali barem nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
Unutrašnjost: luksuz i lagano pretjerivanje
Unutra vlada Nappa koža, zlatni detalji i dug, atraktivan LED svjetlosni pojas preko čitave instrument-ploče. Ako ste ljubitelj vrhunskog zvuka, 23-zvučnički Harman Kardon sustav s 1.600 W prostornog zvuka, u odnosu na standardnih osam zvučnika, razmazit će i zahtjevnije uši. Sve djeluje skuplje no što realno jest, a osjećaj završne obrade je blizu premium klase — Geely inženjering ipak ima težinu.
Glavni instrument je 12,3-inčni ekran, uz ogromni 92-inčni (!) AR heads up displej i 15,4-inčni infotainment. Začudo, sve radi munjevito zahvaljujući masnom čipu ECAR X Tora 1000 Pro i ekscentričnom Maize Flyme Auto OS-u — zaboravite Android Auto, ovo je vlastita liga.
Naravno, ne ide sve savršeno. Neki detalji su zabavno pretjerani (rotirajući držači za čaše!), a ergonomija tipki ponekad izaziva podizanje obrva — pogotovo kad AI tipka na volanu završi na najčudnijem mogućem mjestu, a otvaranje pretinca zahtijeva pomalo “lov” po menijima zaslona.
Udobnost i praktičnost
Sjedala, tipično za Lynk & Co, kombiniraju sportsku notu s visokim standardom udobnosti. Vozač i suvozač uživaju u grijanju, ventilaciji i funkciji masaže, a suvozač čak dobiva i podupirač za listove. Stražnja klupa nema grijanje ni ventilaciju, ali masaža nije izostala — jer zašto ne bi svi uživali? Prtljažnik je izdašan: 545 litara u osnovi, a preklapanjem klupe oslobađa se 1.277 litara.
Panoramski krov, USB-C i USB-A za punjenje straga te elegantni držači za čaše i praktične dodatke nisu zaboravljeni. Praktičnost je na razini, a tu su i zgodne mogućnosti poput dodataka za stolove i držače tableta na poleđinama prednjih sjedala.
Performanse i pogonska tehnologija
Lynk & Co 08 EMP je PHEV novog vala — snažan, ali nije šminkerski sprinter. Svi modeli koriste 1,5-litreni turbo benzinski motor (120 kW i 250 Nm), a elektrostrojke i baterije variraju. Najsnažniji model (dva elektromotora) razvija ukupno 426 kW i monumentalnih 905 Nm, ali vožnja nema onaj sportski udar na kojeg bi brojke sugerirale. Ubrzanje do 100 km/h za 4,5 sekundi je impresivno, no osjećaj je više “smireni potisak” nego eksplozija pod papučicom.
Baterije su CATL (ili Svolt za super-long range), a autonomija na struju kreće od 102 do vrlo ozbiljnih 205 kilometara, ovisno o verziji. Brzo punjenje je moguće: od 30 do 80% za 28 minuta. U vožnji, auto pruža umirujuću udobnost; nema “pametnog” zračnog ovjesa ni magičnih sustava, ali MacPherson sprijeda i multi-link straga garantiraju solidnu svakodnevnu upotrebljivost. Sve je mekano, orijentirano na komfor, što je u skladu s karakterom automobila.
Tehnologija i sigurnost
Ugrađeni ADAS Level 2 pruža standardne sigurnosne asistencije — zadržavanje trake, adaptivni tempomat i održavanje razmaka. Iako neće samostalno mijenjati traku (osim u naprednijoj opciji Highway NOA), baš ono što većina vozača traži u svakodnevici jest tu.
Lynk & Co 08 EMP je otkačen, neuobičajen i istodobno ozbiljan automobil. Pruža puno stila, odličnu opremljenost i zabavan spoj praktičnosti i luksuza. Ako vam ne smeta poneki ekscentričan detalj i želite isprobati nešto izvan europske rutine, ovaj PHEV bi vam mogao itekako sjesti.
