Novi potpuno električni Mercedes GLC donosi vrhunsku tehnologiju, impresivan doseg i luksuzan interijer s ogromnim ekranom. Saznajte može li parirati BMW-u iX3.
Mercedes je opet podigao ljestvicu među električnim SUV-ovima. GLC Electric napokon je stigao s potpuno novom platformom, ogromnim ekranom i tehnologijom koja djeluje kao da je stigla iz budućnosti. No, može li novitet iz Stuttgarta parirati jakim rivalima poput BMW-a iX3 ili Tesli Model Y?
Moderan dizajn i još bolja praktičnost
Vizualno, GLC Electric svakako privlači poglede. Prednja maska, s čak 942 svjetlosne točke, podsjeća na Mercedesove luksuzne limuzine 60-ih godina, no nije svima po ukusu – pomalo podsjeća i na štitnik za zube. Ima i neočekivano prostrani prednji prtljažnik (frunk) od 128 litara, idealan za sve vaše posebne potrepštine.
Zadnji kraj vozila odiše elegancijom, a prtljažnik je itekako praktičan: 570 litara sa sjedalima u vozačkoj poziciji, odnosno čak 1.470 litara kad se sjedala preklope. To su brojke koje konkuriraju najboljim modelima, uključujući i rivala iz BMW-a.
Interijer iz (skorije) budućnosti
Unutrašnjost GLC-a Electric nudi obilje prostora, a posebno oduševljava panoramski krov s originalnih 162 Mercedesove zvjezdice i tapecirung od veganske kože. Suvremena tehnologija dolazi do izražaja kroz impresivan središnji ekran širine čak 99 cm – jedan od najvećih do sada u serijskim automobilima. Obožavatelji gadgeta uživat će u interaktivnim opcijama, raznim zvučnim iskustvima i čak “emocionalnim načinima”, od ocean moda do virtualne logorske vatre.
Sposobnosti na asfaltu i izvan njega
Za vozače koji traže performanse, GLC električni počinje odmah s top izdanjem: GLC 400 dolazi s dva elektromotora i gotovo 500 KS te 800 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h traje nešto više od četiri sekunde, a pogon na sve kotače omogućuje izvrsno prianjanje u svim uvjetima.
Mercedes je ugradio i naprednu tehnologiju preuzetu iz S-klase: zračni ovjes i upravljanje na sva četiri kotača, što GLC-u poklanja dodatnu stabilnost pri većim brzinama i olakšava manevriranje u gradu. Tu je i dvobrzinski mjenjač sličan onome iz Porsche Taycana, za optimalnu učinkovitost i snažna ubrzanja.
Luksuzni električni domet i punjenje
Baterija kapaciteta 94 kWh omogućuje do 406 milja (oko 653 km) dosega s jednim punjenjem – nešto manje od pojedinih konkurenata, ali i dalje vrlo impresivno. Brže punjenje omogućuje 800-voltnu arhitekturu: čak 330 kW snage, što znači da za samo 10 minuta možete dodati oko 320 km dosega.
Pametne opcije za regeneraciju energije tijekom vožnje omogućuju da gotovo cijelo kočenje odradite putem elektromotora, gotovo bez potrebe za klasičnim kočnicama. Automobil čak koristi otpadnu toplinu iz motora za grijanje kabine, čime se zimi smanjuje pad dosega.
Praktičnost koja ide dalje
Velika prednost ovog modela je i maksimalna vučna sposobnost od 2,4 tone. Dovoljno za veću prikolicu ili dva ozbiljno teška konja – premda tada nećete više uživati u rekordnom dosegu.
Cijena i završna razmišljanja
Kao i svaki premium Mercedes, ni ovaj nije jeftin. Startna cijena u Velikoj Britaniji kreće od oko 60.000 funti, što je u rangu direktnog BMW-ovog konkurenta. No, uzimajući u obzir što sve nudi – od vrhunske tehnologije i vozačke udobnosti do impresivnih performansi i praktičnosti – GLC Electric je ozbiljan kandidat u premium električnom SUV segmentu. BMW iX3 napokon ima itekako ozbiljnu konkurenciju.
