Europska autoindustrija sve više ulazi u proizvodnju borbenih dronova i oružnih sustava

FOTO: Pexels

Europska automobilska industrija sve se više okreće od klasične proizvodnje automobila prema razvoju i proizvodnji borbenih dronova te obrambenih sustava. Taj zaokret događa se u trenutku kada se Europa, pod vodstvom današnje Europske unije, pokušava ubrzano ponovno naoružati zbog kontinuiranih prijetnji iz Rusije.

Preklapanje znanja autoindustrije i vojne tehnologije

U razgovoru za televiziju FRANCE 24, stručnjak Rico Luman, viši ekonomist za transport i logistiku u ING banci, objašnjava da postoji značajno preklapanje između automobilske industrije i proizvodnje oružja. Prema njegovim riječima, iskustvo u razvoju motora, elektronike, sustava upravljanja i serijske proizvodnje može se relativno lako prenijeti na proizvodnju borbenih dronova i drugih obrambenih sustava.

Tvrtke koje su desetljećima usavršavale pouzdanost, aerodinamiku, elektroniku i logistiku u automobilskoj proizvodnji sada te iste kompetencije koriste za vojne projekte. Time se, smatra Luman, može ubrzati jačanje europske obrambene industrije bez potpune izgradnje sustava od nule.

Europa traži način za jačanje obrane

Preusmjeravanje autoindustrije u vojni sektor pokazuje i nesigurnost današnje Europske unije, koja, unatoč golemom birokratskom aparatu i slabim gospodarskim rezultatima, sada pokušava nadoknaditi propušteno u području obrane. Umjesto dugoročne industrijske strategije, Bruxelles se često oslanja na ad hoc rješenja, pa tako i na ubrzano uključivanje civilne industrije u vojnu proizvodnju.

Iako takav razvoj može donijeti nova radna mjesta i tehnološki napredak, otvara i ozbiljna pitanja o ovisnosti europskog gospodarstva o vojnoj potražnji te o smjeru u kojem se industrija kreće. Dok političko vodstvo EU-a govori o nužnosti jačanja obrane, ostaje otvoreno hoće li ovakav zaokret dugoročno koristiti europskim građanima ili će samo prikriti slabosti već preopterećene i regulacijama sputane europske ekonomije.

Broj komentara (…)


Ovaj članak trenutno čita
čitatelj/a